Είστε εδώ

Γιατί δεν είμαστε όλοι ίδιοι: Δούρου – Σπίρτζης σταμάτησαν το Τραμ στον Ιλισό το ’18 για λόγους ασφαλείας, ενώ ο Άδωνης λέει για τα Τέμπη «αν ομολογούσαμε το πρόβλημα, δεν θα έμπαινε κανείς σε τρένα» (VIDEO)

«Αν έλεγε ο Καραμανλής υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας στα τρένα δεν θα έμπαινε κανείς».

Ήταν αυτή η δήλωση (άλλη μία για την ακρίβεια) του Άδωνι Γεωργιάδη που προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, την ώρα που η χώρα ακόμα θρηνεί τα θύματα της τραγωδίας των Τεμπών.

Ο υπουργός Ανάπτυξης σπεύδοντας να καλύψει τα νώτα του Κώστα Καραμανλή, ο οποίος έκλαψε 24 ώρες μετά το δυστύχημα, στη συνέχεια παραιτήθηκε και μόνο λίγα 24ωρα αργότερα αποφάσισε με ατέρμονο θράσος να διεκδικήσει και πάλι τη ψήφο των Ελλήνων πολιτών, παραδέχτηκε ωμά ότι ο τότε υπουργός Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας γνώριζε για την κατάσταση του σιδηροδρόμου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Suddeutsche Zeitung : Αποδιοπομπαίος τράγος ο σταθμάρχης στα Τέμπη

Αντί να μιλήσει δηλαδή, παραδεχόμενος έστω τα προβλήματα που υπάρχουν, μήπως και σωνόταν οι 57 (;) ψυχές, επέλεξε να «τα κρύψει κάτω από το χαλί», να συνεχίσει τη θητεία του αμέριμνος, παρά τις συνεχείς οχλήσεις, απεργίες, ακόμα και παραιτήσεις των εργαζομένων στο σιδηρόδρομο, προτίμησε τη σιωπή, με τα τραγικά αποτελέσματα των Τεμπών.

Σε πλήρη αντίθεση με τη λογική των αρίστων, που οδήγησε στον θάνατο 57 συνανθρώπους μας, τον Οκτώβριο του 2018 Χρήστος Σπίρτζης (τότε υπουργός Υποδομών και Μεταφορών) και Ρένα Δούρου (τότε περιφερειάρχης Αττικής), είχαν πάρει την απόφαση και πολιτική ευθύνη και διέκοψαν την κυκλοφορία του τραμ, στον Ιλισό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Κυνική ομολογία από τον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκη: «Στον ΟΣΕ υπήρχαν θέματα σκανδάλων και αδιαφάνειας» (vid)

Συγκεκριμένα, είχαν παρουσιαστεί διαβρώσεις που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια της 60ετούς κατασκευής της υπόγειας κοίτης του Ιλισού, με αποτέλεσμα να τίθεται ζήτημα επικινδυνότητας.

Σπίρτζης και Δούρου είχαν ανακοινώσει τότε το έργο της συντήρησης – αποκατάστασης, αλλά και άμεση διακοπή της κυκλοφορίας του τραμ στο υπέργειο τμήμα του αγωγού μεταξύ Κασομούλη -Σύνταγμα.

Μάλιστα, η συγκεκριμένη γραμμή τέθηκε και πάλι σε λειτουργία αμέσως μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά του ποιος λέτε; Ο Κώστας Καραμαλής!

Και μάλιστα χωρίς να ληφθεί κανένα απολύτως ασφαλές μέτρο για την επαναλειτουργία του τραμ στο συγκεκριμένο τμήμα.

«Είσαι ο υπουργός Μεταφορών. Μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις “ναι, έχουν πρόβλημα ασφάλειας τα τρένα”; Αν το πεις αυτό, δεν θα μπει αύριο άνθρωπος στα τρένα», είπε ο υπουργός Ανάπτυξης.

Και η διαφορά είναι ακριβώς αυτή. Άλλοι τα «κουκουλώνουν» και άλλοι τα κλείνουν.

Δείτε το βίντεο από το Blue Sky με τις δηλώσεις του Άδωνι Γεωργιάδη, όταν υπεραμύνθηκε την πολιτική του Κώστα Καραμανλή:

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *