Ηχηρή απάντηση στον διευθύνοντα της ΤΡΕΝΟΣΕ και εκλεκτό αρχικά του Πρωθυπουργού για την “επιτροπή” που σκαρφίστηκε για να διερευνήσει την τραγωδία στα Τέμπη, δίνουν οι μηχανοδογοί του ΟΣΕ! Γράφουν συγκεκριμένα στο mixanodigoiose.blogspot.com :
Ο κ.Ζηλιασκοπουλος -μετά τον κ. Ρετσινά- (μας θυμήθηκε και εμείς δεν ξεχνάμε όμως), βγηκε να μας μιλήσει για τις 4»δικλείδες ασφαλείας» επι των ημερών του, μέχρι το 2015. Μπορεί να μας απαντήσει όμως:
1. Υπήρχε Προισταμμενος Αμαξοστοιχίας επι των ημερών του στα εμπορευματικά τρένα; (Τον δρόμο …του μεταξιού). Αν δεν υπήρχε πότε καταργήθηκε και γιατί ;
2. Μετάταξε ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ 45 μηχανοδηγούς το 2010, ένας εκ των οποίων αυτοκτόνησε ;
3. Το 2014 έθεσε εκτός υπηρεσίας 2 μηχανοδηγούς επειδή ανέφεραν πρόβλημα στην δοκιμή πέδης εμπορευματικού συρμού;
4. Το 2010 -επι των ημερών του -ζητήθηκε από τους μηχανοδηγούς να αυξήσουν την ταχύτητα στα 160 χλμ στον Προαστιακό Αθήνας και ενώ δεν λειτουργούσε κανένα σύστημα ασφαλείας ;
5. Επι των ημερών του , μηχανοδηγοί ΕΣΩΣΑΝ μετωπική σύγκρουση και έλαβαν εύφημο μνεία για αυτό (σε τρένο ΧΩΡΙΣ «Προισταμμενο»);
Καλό είναι να μην στηρίζουμε το λάθος (μη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας της υποδομής) με νέα λαθη (άστοχες δηλώσεις).
ΔΕΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΜΗΝ ΜΑΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙΤΕ
