- Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, η Ελλάδα δεν τάχθηκε υπέρ της πλήρους απαγόρευσης της διακίνησης ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου, εκφράζοντας ανησυχίες για τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει το μέτρο στη ναυτιλιακή εταιρεία Dynagas, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου.
Όπως αναφέρεται, η ελληνική πλευρά υποστήριξε στις συζητήσεις μεταξύ των κρατών-μελών ότι μια τέτοια απόφαση θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα στην εταιρεία, καθώς ο στόλος της αποτελείται από ιδιαίτερα εξειδικευμένα πλοία σχεδιασμένα για τη μεταφορά LNG σε δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες.
Η Dynagas διαχειρίζεται πλοία τύπου Arc7, τα οποία έχουν κατασκευαστεί ειδικά για να επιχειρούν στα παγωμένα νερά της Αρκτικής και να εξυπηρετούν ενεργειακές εγκαταστάσεις όπως το Yamal LNG στη βόρεια Ρωσία. Η ιδιαιτερότητα αυτών των πλοίων περιορίζει, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τη δυνατότητα αξιοποίησής τους σε άλλες αγορές.
Κατά τις ευρωπαϊκές διαβουλεύσεις, η Αθήνα φέρεται να επισήμανε πως η εφαρμογή της απαγόρευσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική απαξίωση αυτού του στόλου, ακόμη και σε αναγκαστική πώληση πλοίων σε αγοραστές εκτός Δύσης.
Η ελληνική στάση αποτέλεσε έναν από τους παράγοντες που καθυστέρησαν την επίτευξη συμφωνίας για το νέο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ, το οποίο απαιτεί ομοφωνία μεταξύ των κρατών-μελών. Τα μέτρα περιλαμβάνουν περιορισμούς σε χρηματοπιστωτικούς φορείς, εταιρείες και άλλους τομείς που σχετίζονται με τη ρωσική οικονομία.
Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Κάγια Κάλας αναγνώρισε ότι υπάρχουν διαφορετικές προσεγγίσεις μεταξύ των κυβερνήσεων, επισημαίνοντας πως στόχος παραμένει η επίτευξη συμφωνίας. Σε διαφορετική περίπτωση, όπως ανέφερε, η ΕΕ θα εξετάσει εναλλακτικές λύσεις για την προώθηση των μέτρων.









0 Σχόλια
Αφήστε ένα σχόλιο